e-rph nº 3, diciembre 2008 Estudios Generales | Experiencias
La expresión gráfica en la Ingeniería y la geometría del Paisaje Cultural (Gpc). El Parque de La Vega de Granada | Ángel Delgado Olmos y Juan C. Olmo-García
En el caso del Genil la actuación se enmarca a lo largo de su cauce desde el borde de la A-44 hasta que sale por primera vez del término municipal de Granada, aguas abajo. Al igual que se ha explicado en el anterior párrafo, tendríamos un cauce de 30 metros, que conservaría el trazado actual, el cual en semejanza con la situación del Beiro se podría inundar (dando continuidad a la tipología fluvial existente a su paso por la Ciudad) o bien crear un tipo de jardín acorde a nuevos planteamientos. Si se opta por el primer caso se deberá introducir en el proyecto de construcción las medidas adecuadas para impedir el estancamiento del agua y la suciedad de ésta. Junto a este cauce tendremos, a un nivel intermedio, entre la cota definitiva del terreno y la cota de la lámina de agua, un paseo con anchura de 15 metros a ambos lados del Genil; completando la zona peatonal con una explanada de 12 metros de anchura a ambos márgenes y que se desarrolla, como la anterior, a lo largo de toda la actuación en el Genil.
Los actuales caminos rurales se utilizarán como paseos peatonales y para ciclistas, manteniéndose las directrices de implantación de pistas y vías ciclistas de los distintos planes a nivel municipal y provincial [Link 19][Link 20]. Las acequias existentes en la Vega se mantendrán y restaurarán como parte del patrimonio común de los granadinos, lo cual se producirá tanto en las zonas ajardinadas como en aquellas que permanezcan con su fisonomía actual. [Link 21][Link 22]
En la opción nº 2 las actuaciones que se definen en la opción anterior se mantienen como base de ésta y se propone la intervención sobre el espacio que anteriormente quedaba expropiado o comprado de tal manera que se implementa un espacio verde tratado de jardines y bosque, el cual se extiende y cubre toda la geografía descrita [Ilustración 5].
Ilustración 5. Plano general de la opción nº2 de la propuesta de los autores.
La actuación que se realiza sobre el cauce del río Beiro separa en dos espacios no coincidentes en extensión superficial la zona de actuación; por un lado la zona sur que contendrá un lago para actividades ciudadanas, el cual se nutrirá del agua que actualmente se utiliza para riego, pero debidamente depurada para estas actividades [Link 23], y la zona norte que también contendrá otro lago pero reservado para actividad natural. Las zonas verdes que rodearán a estos lagos estarán compuestas por jardines y bosques de especies autóctonas y adaptadas al clima, suelo y nivel de agua de Granada, aunque no es una condición excluyente. Tendrán un cuidado acorde con las necesidades propias, pero que se diferenciarán de las manifestadas en la opción nº 1 debido a su carácter mayor de bosque y no de jardín tradicional. [Link 24]
Se dejará una zona de tipología agrícola actual como ejemplo de la actuación humana sobre la zona durante cientos de años, la cual servirá de instrucción para el estudio de nuestra historia común [Link 25]. De esta manera se podrá mantener el Centro de Investigación y Formación Agraria en su emplazamiento actual o bien trasladarlo a un lugar más apropiado a su tarea.
Bibliografía
DELGADO OLMOS, Ángel H. y OLMO GARCÍA, Juan Carlos. (2004). “Las infraestructuras del transporte alternativo en las áreas metropolitanas y su expresión gráfica”, en las III Jornadas de Transporte Metropolitano «Apuesta por una Movilidad Alternativa». Granada: 2004. Granada: Diputación Provincial.
DUPUY, Gabriel (1998). El urbanismo de las redes. Teorías y modelo.; Barcelona: Oikos-Tau.
MENOR TORIBIO, José (2000). La Vega de Granada. Transformaciones agrarias recientes en un espacio periurbano. Granada: Instituto de Desarrollo Regional – Editorial Universidad de Granada.
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OLMO GARCÍA, Juan Carlos (2005): Ferrocarril, Ciudad y Expresión Gráfica. Granada: Olmo.
